Beli kamion zelene boje – Polovni kamioni investicija JKP Vidrak

JKP Vidrak nabavilo je još jedan polovan kamion. Nakon mesec dana kamion je pokvaren i na popravci. Ovo je već druga javna nabavka polovnih kamiona . U oglasima moguće je pronaći identične kamione čak mladje godine proizvodnje skoro dva puta jeftinije od onog što je Vidrak platio.

Epilog kupovine bagera za JKP Vidrak od strane grada i sama procedura kupovine još uvek nije vidjen, a konačnu reč o tome da li je sve bilo po zakonu daće nadležni organi. Na sednici Skupštine 2016. godine moglo se čuti da je JKP Vidrak kao investiciju kupio polovan kamion zelene boje, što je bilo navedeno u tehničkoj specifikaciji čime se otvorilo pitanje nameštenog tendera. Kako je tadašnja direktorka objasnila nakon sednice, nameštanja tendera nije bilo, već je zelena ekološka boja . Polovan kamion kupljen je od preduzeća „Resor“ iz Gadžinog Hana za 1,8 miliona dinara. Kupljeno vozilo bilo je ford transit 2006. godište čija je tržišna vrednost u momentu kupovine bila izmedju 5 i 6 000 evra, dakle plaćeno je skoro milion dinara više od tadašnje tržišne vrednosti. Tehničkom specifikacijom izuzev odredjene boje tražilo se  da vozilo na sebi ima krovni nosač za kabastu robu, da se rezervoar i hauba mogu tvarati samo pomoću ključa , što je karakteristika fordovih vozila. Kako Vamedia saznaje vozilo je veštačeno u policiji jer se nisu dobro videli brojevi šasije i motora.

JKP Vidrak kao oblik opremanja preduzeća nakon veš mašina i mašina za sušenje kupio je još jedan polovan kamion. Kamion je kupljen od preduzeća „Sanvi“ doo Trstenik , preduzeća koje je osnovano za poslove koji se odnose na hidrauliku i pneumatiku kao i usluge mašinske obrade i zavarivanje. Kamion je kupljen po ceni od 998 000 dinara bez PDV-a, odnosno sa PDV-om 1 197 600 dinara. Procenjena vrednost javne nabavke bila je milion dinara.

Na otvaranju ponuda pojavila se samo jedna , upravo pomenuta firma sa kamionom 2005. godište koje je i odredjeno kao moguća najranija godina proizvodnje.

Kako se može pronaći u brojnim oglasima tržišna vrednost kamiona Renault master- polovni putarski kamion je u momentu otvaranja ponuda postojao na tržištu bila je 5 700 eura i to kamion godišta 2009. Dakle četiri godine mladji od kupljenog.

Kako Vamedia saznaje u trenutku pisanja ovog teksta kamion je pokvaren i nalazio se na popravci.

Ekološki ili ne , očito je da investicije u ovom preduzeću zapravo to i nisu , s obzirom da ono što se kupuje ima već umanjenu vrednost , a samim tim i rok preostalog trajanja. Zašto jedno javno preduzeće koje ima velika sopstvena sredstva, a pritom dobija dodatne subvencije od grada kupuje polovne kamione i da li se oni nakon toga mogu smatrati ozbiljnom investicijom, pitanje je za one koji u gradu odlučuju. Da li je nešto prilikom kupovine bilo neregularno ,pitanje je za nadležne istražne organe.