Uradjena je i poslednja deonica puta od Poćute do Gračanice odnosno do jezera gde će biti u narednom periodu uradjen i parking kako bi turisti mogli da posete ovu turistički sve interesantniju destinaciju. U okolini jezera masovno se kupuju placevi i planira gradnja , ali valjevski urbanisti još uvek ne reaguju na ovu činjenicu.
Put do jezera u dužini od 2,4 kilometra radjen je u protekle tri godine , a poslednja uradjena deonica je u dužini od 1,2 kilometra . „ Bili smo racionalni i sada smo došli do kraja ovbog starog puta za Valjevo . Na ovom putu ima oko sto meštana koji ga koriste svakodnevno , ali sam put nije značajan samo njima već i zbog jezera kao turističke destinacije.Ljudi već dolaze ovde i u planu je jedan parking ovde . Jezero treba da bude jedna komparitvna prednost grada“, kaže direktor Direkcije Dragan Jeremić.
Sama okolina jezera postaje sve interesantnija turuistima , a mnogi od njih izražavaju želju da na obodu grade vikendice . Jeremić podseća da je ceo potez od Valjeva preko manastira Lelić , manastira Pustinja pa do brane povezan asfaltnim putevima što čini jednu interesantnu celinu kad je u pitanju turistička ponuda grada. „ Najbitnije je sada aktivirati urbanistički plan celog područja brane Rovni uključujući ove valjevske planinei taj plan je usvojen 2008. godine i to podrazumeva podbranski deo sa malim jezerom i sportskim sadržajima , podrazumeva i potpuno uredjenje prostora oko samog jezera. Po mom mišljenju mi već sada moramo ozbiljno da pristupimo gazdovanju ovim jezerom i definisanju nekih pravila . Najveći problem je divlja gradnja i to pod hitno mora biti rešeno“, kaže Jeremić.
Meštani okolnih sela već su dobili informaciju da u zoni brane ne mogu koristiti pesticide u poljoprivrednoj proizvodnji što neminovno dovodi do otvaranja mogućnosti za bavljenje organskom proizvodnjom .“ Na žalost po mom mišljenju ljudi su potpuno nepripremljenbi . Oni imaju tu mogućnost organske proizvodnje , ali ne postoji jedan ozbiljan input od grada u tom pravcu jer Valjevo može da postane centar za proizvodnju organske hrane to je naša prednost“, objašnjava Jeremić.
On potvrdjuje da je najveći deo već postojećih objekata izgradjen bez dozvola .
„ Ja ne znam šta valjevski urbanizam čeka . Da li čekaju da ovde nikne jedno 150 objekata pa da izadju na teren. Mislim da oni pojma nemaju da se ovde vikendice prave, a pitanje je da li znaju gde je jezero. Ovde mora da izadje neko od urbanista i utvrdi šta se sve ovde gradi jer mi imamo jedan sad atraktivniji prostor nego na Divčibarama. , ali to njih izgleda ne zanima“, kaže Jeremić.
Na konstataciju novinara da ukoliko postane zamenik gradonačelnika Jeremić može da i njima kao i novinarima organizuje prevoz kombijem i uputi ih na samu lokaciju on odgovara da ukoliko se to realizuje i kombi će doći: „ Ako se to realizujje ja ću ih spakovati u dva kombija jer će ih sigurno biti za toliko, ima ih toliko , a ko ne bude shvatio šta im je posao, sledeći put će ih biti manje zaposlenih bar za jedan kombi“.
S.V.